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RENAULT CAP SERVICES - Pneumatiques automobiles, montage pneu à Mérignac

Le garage automobile à Mérignac est un spécialiste des pneumatiques. Et en tant que tel, il propose un service de rééquilibrage des roues ainsi qu’un service de vente et montage de pneus de différents types :
  • Pneus été,
  • Pneus hiver,
  • Pneus neige,
  • Pneus 4X4 (routiers, mixtes, tout-terrain…),
  • Pneus utilitaires.

La vente et le montage de pneus

 La vente et le montage de pneus
Le garage met en vente des pneus pour toutes les catégories de voiture et pour toutes les saisons. Son équipe de professionnels peut donner des conseils sur les types de pneus appropriés à votre véhicule. Après l’achat des pneus, elle procède au montage des nouveaux pneumatiques sur l’automobile. Les techniciens et mécaniciens du garage peuvent réaliser la pose de ces pneus en respectant toutes les étapes, du retrait de l’ancien en passant par la lubrification de la jante, pour finir par le montage des pneus et le gonflage.
 

Les signes d’usure des pneumatiques

En constatant quelques-uns des signes indiquant l’usure des pneus, le conducteur doit recourir à l’intervention d’un garagiste professionnel pour remplacer les pneumatiques défectueux. Il peut s’agir d’un volant qui vibre, d’une direction devenue lourde, d’une voiture se déportant sur le côté et bien d’autres anomalies. Ainsi, l’examen visuel ou plus approfondi réalisé par les mécaniciens permet de vérifier toute usure sur les pneus, à l’instar d’une déchirure interne de la carcasse ou d’une gomme craquelée.
 

L’équilibrage et la géométrie des roues

 L’équilibrage et la géométrie des roues
Après le montage, il reste encore à équilibrer le pneumatique et à assurer la géométrie des roues. Les techniciens et mécaniciens de RENAULT CAP SERVICES Mérignac Aéroport règlent les roues afin de prévenir les vibrations. Cet équilibrage est également essentiel pour empêcher l’apparition d’usures irrégulières et pour préserver les roulements, la direction et les amortisseurs. Le garage effectue aussi le parallélisme pour éviter que l’automobile dévie lorsque le volant est lâché, et pour que les roues restent bien perpendiculaires au sol.
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